Hyundai i20 I (PB facelift 2012) 1.4 CRDi (90 лс) — Заправочные объемы и масло

Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Hyundai i20 I (PB facelift 2012) с двигателем 1.4 CRDi (90 лс).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Другие жидкости

• Тормозная система: См. руководство по эксплуатации.
• Сцепление: Гидравлическое, жидкость общая с тормозной.

Допуски и стандарты

• Экологический стандарт: Euro 5
• Система двигателя: Противосажевый фильтр

Примечание: Для точной информации по допускам масел обращайтесь к официальному дилеру или используйте VIN-код.

Рекомендации по обслуживанию

На дизельных версиях с пробегом за 100 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков в двигателе активно накапливается сажа и не сгоревшее топливо, что приводит к ускоренному окислению масла. Первый признак — масло начинает пахнуть соляркой, а на щупе появляется черный налет, который не вытирается тряпкой. Если затянуть с заменой, начнется жор масла (до 0,5-1 литра на 1000 км), появятся плавающие обороты на холодную и стук гидрокомпенсаторов, особенно слышный в районе клапанной крышки.

Для машин старше 8-10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали системы охлаждения — это проявляется сначала мелкими хлопьями накипи в расширительном бачке, а затем коррозией патрубков и радиатора печки. Тормозную жидкость нужно менять каждые 2 года, иначе она набирает влагу, что ведет к закисанию рабочих цилиндров суппортов — вы заметите это по скрипу при торможении и подклиниванию колес после долгой стоянки. В запущенных случаях это приводит к гниению направляющих и неравномерному износу колодок.