Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Hyundai i20 I (PB facelift 2012) с двигателем 1.4 16V (101 лс).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя G4FA
Объем масла с фильтром 3.3 л (3.49 US qt / 2.9 UK qt)
Спецификация масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 5.8 л (6.13 US qt / 5.1 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 45 л (11.89 US gal / 9.9 UK gal)

Другие жидкости

Система Объем
Трансмиссия (механическая 6-ступ.) Уточняется
Тормозная система Уточняется
Гидроусилитель руля Электроусилитель (жидкость не требуется)

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для получения актуальных допусков и спецификаций обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
  • Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий спецификациям Hyundai.

Примечания

  • Данные приведены для модификации 1.4 16V (101 лс) с механической коробкой передач.
  • Все объемы указаны приблизительно; точные значения уточняйте по руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках с частыми пусками и короткими поездками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, коксуется, что приводит к залеганию колец и повышенному расходу масла на угар. На машинах старше 8-10 лет особенно важно следить за состоянием антифриза: со временем он теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что может вызвать течь радиатора или разрушение прокладки головки блока. Замену антифриза проводите раз в 3-4 года, не дожидаясь помутнения или появления хлопьев.

Тормозная жидкость на старых машинах — частая причина отказа тормозов из-за ее гигроскопичности. Влага, накопленная за 2-3 года, закипает при интенсивном торможении, вызывая провал педали. Меняйте ее каждые 2 года независимо от пробега, особенно если заметили, что педаль стала мягче или ход увеличился. Также не забывайте раз в год проверять состояние пыльников ШРУСов и рулевых наконечников — порванные пыльники быстро приводят к появлению стуков при поворотах и люфту руля.