Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Hyundai i20 I (PB facelift 2012) с двигателем 1.4 16V (101 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FA |
| Объем масла с фильтром | 3.3 л (3.49 US qt / 2.9 UK qt) |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 5.8 л (6.13 US qt / 5.1 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 45 л (11.89 US gal / 9.9 UK gal) |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссия (механическая 6-ступ.) | Уточняется |
| Тормозная система | Уточняется |
| Гидроусилитель руля | Электроусилитель (жидкость не требуется) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения актуальных допусков и спецификаций обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий спецификациям Hyundai.
Примечания
- Данные приведены для модификации 1.4 16V (101 лс) с механической коробкой передач.
- Все объемы указаны приблизительно; точные значения уточняйте по руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках с частыми пусками и короткими поездками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, коксуется, что приводит к залеганию колец и повышенному расходу масла на угар. На машинах старше 8-10 лет особенно важно следить за состоянием антифриза: со временем он теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что может вызвать течь радиатора или разрушение прокладки головки блока. Замену антифриза проводите раз в 3-4 года, не дожидаясь помутнения или появления хлопьев.
Тормозная жидкость на старых машинах — частая причина отказа тормозов из-за ее гигроскопичности. Влага, накопленная за 2-3 года, закипает при интенсивном торможении, вызывая провал педали. Меняйте ее каждые 2 года независимо от пробега, особенно если заметили, что педаль стала мягче или ход увеличился. Также не забывайте раз в год проверять состояние пыльников ШРУСов и рулевых наконечников — порванные пыльники быстро приводят к появлению стуков при поворотах и люфту руля.