Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Hyundai Elantra XD (2008-2011) с двигателем 1.6i (122 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.6 л (1591 см³) |
| Тип масла | Синтетическое/полусинтетическое |
| Вязкость (SAE) | 5W-20, 5W-30 |
| Допуски | API SM или выше, ILSAC GF-4 |
| Объем с фильтром | 3.6 л |
| Объем без фильтра | 3.3 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Спецификация |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 6.0 л | Этиленгликоль на основе фосфата (Phosphate-based ethylene glycol) |
| Тормозная жидкость | 0.7–0.8 л | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя руля | 0.9 л | PSF-3 или Dexron III |
| Трансмиссионная жидкость (АКПП) | 7.1 л (сухой) | SP-III или SP-IV (Mitsubishi SP-III) |
| Топливный бак | 53 л | Бензин АИ-95 (рекомендуется) |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие API SM или выше, ILSAC GF-4. Вязкость 5W-20 для экономии топлива, 5W-30 для умеренного климата.
- Трансмиссия: Только оригинальная жидкость Hyundai SP-III или SP-IV. Замена каждые 60 000 км или 4 года.
- Охлаждающая жидкость: Замена каждые 40 000 км или 2 года.
- Тормозная жидкость: Замена каждые 2 года.
Примечания
- Указанные объемы являются приблизительными. Для точного определения уровня используйте щуп.
- При замене масла обязательно меняйте масляный фильтр.
- Используйте только рекомендованные производителем жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
На автомобилях с пробегом за 150-200 тысяч километров, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в поддоне. Первый признак проблем — плавающие обороты на прогретом двигателе и легкий стук гидрокомпенсаторов при холодном пуске. Если пропустить момент, начнется жор масла, который быстро перейдет в капитальный ремонт.
Для машин этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз теряет свои антикоррозионные свойства уже через 3-4 года, что вызывает ускоренное разрушение радиатора печки и появление течей в патрубках. Тормозную жидкость нужно менять каждые два года, иначе она набирает влагу, что приводит к закисанию рабочих цилиндров суппортов и коррозии главного тормозного цилиндра. Симптомы — педаль становится ватной, а при резком торможении появляется характерный скрип. Игнорирование этих процедур гарантированно приведет к дорогостоящему ремонту тормозной системы и системы охлаждения.