Hyundai Elantra VII (CN7, facelift 2023) N 2.0 T-GDI (286 лс) N DCT — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai Elantra VII (CN7, facelift 2023) N 2.0 T-GDI (286 лс) N DCT заводом установлены следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки (PCD) — 5x114.3.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: летние/всесезонные (заводская комплектация)
• Давление в шинах: рекомендуется проверять по руководству пользователя (обычно 2.3-2.5 бар)
• Запасное колесо: не предусмотрено (комплект для ремонта шин)

Примечания

• При замене шин и дисков необходимо соблюдать допустимую нагрузку и вылет (ET). Для данной модели вылет (ET) составляет 50-55 мм.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 91 и индексом скорости не менее Y (до 300 км/ч).

Особенности ходовой части

На практике, после 40–50 тысяч километров пробега, особенно при активной езде, первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости. Стук спереди на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» — верный признак того, что их пора менять. Замена требуется каждые 20–30 тысяч км, если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «подвывать» на кочках ближе к 60–80 тысячам км, особенно в сырую погоду. Если запустить, появляется вибрация в руль при торможении и увод машины в сторону.

Ступичные подшипники — слабое место на машинах с мощным мотором и жесткой подвеской. Первый гул, похожий на гул самолета, появляется на скорости 60–80 км/ч, обычно после 50–70 тысяч км. Если не заменить вовремя, подшипник начинает «выть» на поворотах, а люфт в колесе приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости. Задние подшипники живут дольше — до 100 тысяч км, но при частых загрузках или езде по ямам могут потребовать замены раньше.

Шинный калькулятор