Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Hyundai Elantra N (CN7 facelift) с двигателем 2.0 T-GDI (G4KH) и 8-ступенчатой DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.2 л |
| Спецификация | API SN Plus, ILSAC GF-6, или ACEA A5/B5 |
| Вязкость | SAE 0W-30, 5W-30 |
| Допуски | Hyundai Genuine Oil, Kia/Hyundai N spec |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 7.68 л | Антифриз на основе этиленгликоля, спецификация Hyundai |
| Тормозная жидкость | по уровню | DOT 4 |
| Трансмиссионное масло (DCT) | 7.0-7.5 л | Hyundai SP-IV, ATF |
Заправочные объемы
| Элемент | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 47 л |
| Система охлаждения | 7.68 л |
| Моторное масло (с фильтром) | 5.2 л |
| Трансмиссия DCT | 7.0-7.5 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Hyundai/Kia рекомендует масла, соответствующие API SN Plus или ILSAC GF-6, вязкость 0W-30 или 5W-30.
- Трансмиссия: Используйте только Hyundai SP-IV или эквивалент, одобренный для 8-ступенчатых DCT.
- Охлаждающая жидкость: Антифриз на основе этиленгликоля, синего цвета, спецификация Hyundai MS 591-08.
- Тормозная система: DOT 4, не смешивать с DOT 5.
Важно: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Используйте только оригинальные фильтры и жидкости, одобренные Hyundai.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам автомобилей с турбированным двигателем и роботизированной коробкой передач, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и появлению нагара на поршневой группе. Первым признаком проблем станет плавающий холостой ход и увеличенный расход смазки. Также не забывайте про масло в трансмиссии — его замена каждые 40-50 тысяч километров предотвратит появление рывков при переключениях и продлит ресурс сцепления.
Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и патрубков — особенно в местах соединений, где появляются микротрещины. Тормозная жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Симптомы — мягкая педаль тормоза и неравномерный износ колодок. Замену этих жидкостей проводите не реже одного раза в два года, независимо от пробега, чтобы избежать дорогостоящего ремонта тормозной системы и системы охлаждения.