Hyundai Elantra VII (CN7, facelift 2023) в модификации 2.0 MPI (147 лс) IVT — переднеприводный седан с бензиновым атмосферным двигателем и вариатором. Автомобиль выпускается с августа 2023 года. Ниже приведены основные технические данные.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая IVT |
| Начало выпуска | Август 2023 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | Smartstream G4NS |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 147 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 179 Нм @ 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC, D-CVVT |
| Масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.4 л |
| Системы | Start-Stop |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.6 л/100 км |
| Шоссе | 5.9 л/100 км |
| Смешанный | 6.9 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | LEV3 ULEV70 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4710 мм |
| Ширина | 1825 мм |
| Высота | 1415 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Передняя колея | 1579-1593 мм |
| Задняя колея | 1590-1604 мм |
| Передний свес | 920 мм |
| Задний свес | 1070 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.28 |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Снаряженная масса | 1236-1301 кг |
| Полная масса | 1750 кг |
| Грузоподъемность | 449-514 кг |
| Объем багажника | 402 л |
| Объем топливного бака | 47 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 195/65 R15 | 6J x 15 |
| 205/55 R16 | 6.5J x 16 |
| 225/45 R17 | 7J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией в скрытых полостях. Уже к 5-6 годам эксплуатации, особенно в регионах с солеными зимами, начинают «цвести» нижние кромки дверей и задние арки. Ржавчина часто появляется под уплотнителями и в местах сколов краски на порогах. Если машина не обрабатывалась антикором, к 8-10 годам можно обнаружить сквозные очаги на стыке заднего крыла и бампера, а также в районе лючка бензобака. Внутренние полости лонжеронов и усилителей бамперов тоже подвержены коррозии, но ее сложно заметить без специального осмотра.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передняя панель в районе центральных дефлекторов и обивка дверей — пластик начинает поскрипывать на неровностях уже после 3-4 лет. Тканевые сиденья со временем теряют форму, особенно на водительском кресле, а кожаная отделка на руле и рукоятке вариатора может облезать к 7-8 годам. Износ рулевого колеса — типичная проблема: сначала стирается верхний слой, потом появляются потертости на «баранке» в местах хвата.
Электрика начинает капризничать после 5-7 лет. Чаще всего глючит блок управления климатом — перестают работать режимы обдува, или моторчик печки начинает гудеть. Плавающие обороты на холостом ходу — частый симптом загрязнения дроссельной заслонки, который проявляется уже к 40-50 тысячам пробега. Со временем может начать подклинивать концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Также встречаются отказы датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, перестают реагировать на препятствия.