Hyundai Elantra VII (CN7) 1.6 Turbo GDI (201 лс) DCT — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2020 по 2023 год. Оснащается 1.6-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 201 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Elantra |
| Поколение | Elantra VII (CN7) |
| Модификация | 1.6 Turbo GDI (201 лс) DCT |
| Годы выпуска | 2020 – 2023 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 201 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 264 Нм при 1500-4500 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC, CVVD |
| Модель двигателя | G4FP |
| Мощность на литр | 125.8 л.с./л |
| Экологический стандарт | LEV3-ULEV70 |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
| Привод | Передний |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 8.4 л/100 км |
| Шоссе | 6.5 л/100 км |
| Смешанный | 7.6 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 47 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4676 мм |
| Ширина | 1826 мм |
| Высота | 1420 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1567 мм |
| Колея задняя | 1580 мм |
| Передний свес | 894 мм |
| Задний свес | 1059 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.31 |
| Снаряженная масса | 1370 кг |
| Допустимая полная масса | 1810 кг |
| Грузоподъемность | 440 кг |
| Объем багажника | 402 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Тормозная система | ABS |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/40 R18 |
| Размер дисков | 18 дюймов |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система Старт-Стоп | Да |
| Объем масла в двигателе | 4.8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.8 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается на кромках передних крыльев в районе колесных арок, особенно если там были сколы краски от гравия. Задние арки тоже страдают: ржавчина лезет из-под пластиковых накладок, где скапливается грязь и влага. Нижняя часть дверей, особенно по кромке, и пороги в местах стыка с кузовом — еще одна зона риска. Если машина зимой ездила по реагентам, без антикоррозийной обработки, к 8 годам на задних арках могут появиться сквозные дыры. Крышка багажника у хэтчбеков часто гниет под уплотнителем заднего стекла и в районе замка.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла: пластиковые накладки механизмов регулировки начинают дребезжать на неровностях, а кожаная обивка (если она есть) на боковинах подушки водителя протирается до дыр уже к 60-80 тысячам км пробега. Пластик торпедо и центральной консоли со временем начинает поскрипывать на морозе, особенно в районе блока климат-контроля. Руль, обшитый кожей, к 100 тысячам км часто облезает в местах хвата, особенно на верхней части. Задний диван может греметь защелками спинки, если их не смазывать.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Часто глючит блок управления климат-контролем: перестают крутиться заслонки, из дефлекторов дует то горячим, то холодным, а на дисплее может зависнуть индикация температуры. Модуль управления двигателем (ЭБУ) иногда выдает ошибки по лямбда-зонду или датчику детонации, что приводит к плавающим оборотам на холостом ходу и потере тяги. Стартер может начать работать через раз из-за окисления контактов втягивающего реле. Также нередки случаи, когда перестает работать кнопка открывания багажника на самой крышке — гниют контакты внутри микрика.