Обзор технических характеристик Hyundai Elantra VII (CN7) 1.6 Turbo GDI (201 лс) 2020-2023 годов выпуска. Данные включают двигатель, трансмиссию, расход топлива, габариты и массу.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Elantra |
| Поколение | Elantra VII (CN7) |
| Модификация | 1.6 Turbo GDI (201 лс) |
| Годы выпуска | 2020 - 2023 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 201 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 264 Нм @ 1500-4500 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC, CVVD |
| Модель двигателя | G4FP |
| Диаметр цилиндра | 75.6 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Масло в двигателе | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.8 л |
| Системы | Старт-Стоп |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.4 л/100 км |
| Шоссе | 6.9 л/100 км |
| Смешанный | 8.4 л/100 км |
| Экологический стандарт | LEV3-ULEV70 |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 47 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4676 мм |
| Ширина | 1826 мм |
| Высота | 1420 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Передняя колея | 1567 мм |
| Задняя колея | 1580 мм |
| Передний свес | 894 мм |
| Задний свес | 1059 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) | 0.31 |
| Снаряженная масса | 1340 кг |
| Полная масса | 1780 кг |
| Грузоподъемность | 440 кг |
| Объем багажника | 402 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 235/40 R18 |
| Размер дисков | 18" |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 150 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 197 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 125.8 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на современные технологии, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с кромок передних крыльев в месте стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей, где скапливается влага. Задние арки тоже в зоне риска — ржавчина появляется изнутри, особенно если машина часто ездит по реагентам. Крышка багажника у некоторых экземпляров начинает цвести по шву возле эмблемы. Если не обрабатывать скрытые полости, через 8-10 лет можно обнаружить сквозные дыры в порогах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — пластиковые накладки механизмов регулировки начинают дребезжать на кочках. Центральная консоль и торпедо тоже могут издавать сверчки, особенно в морозы, когда пластик дубеет. Тканевая обивка сидений к 5 годам теряет вид на боковинах, а кожа на руле и рукоятке КПП стирается до глянца уже к 60-80 тысячам км. Водительский ковролин под пяткой может протереться до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления климатом — начинает дуть не в ту зону или самопроизвольно меняет температуру. Модуль бесключевого доступа может перестать видеть ключи, особенно в сырую погоду. Блоки розеток и USB-порты в подлокотнике перегорают от перегрузки, если подключать мощные устройства. К 100 тысячам км возможны сбои в работе датчиков парковки — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия.