Hyundai Elantra VII (CN7) 1.6 Gamma (128 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai Elantra VII (CN7) 1.6 Gamma (128 лс) Automatic (2020-2023) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр расположения отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип передней подвески: Независимая типа McPherson
• Тип задней подвески: Торсион
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые
• Вспомогательные системы: ABS (Антиблокировочная система тормозов)

Особенности ходовой части

На семилетних машинах с пробегом за 100 тысяч километров стойки стабилизатора начинают стучать уже к 40-50 тысячам. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не менять их вовремя, стук переходит в более звонкий, а затем начинает греметь вся передняя часть при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60-80 тысячам — появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а на ямах слышен глухой удар, будто что-то болтается. Если затянуть с заменой, начинается неравномерный износ шин и увод машины в сторону при торможении.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул появляется уже после 50-60 тысяч, причем часто не спереди, а сзади. Гул нарастает при поворотах в одну сторону и затихает в другую. Если не заменить подшипник вовремя, он начинает выть на прямой, а затем может заклинить — это приведет к перегреву ступицы и разрушению тормозного диска. На машинах с пробегом под 150 тысяч часто гудит уже не один, а два подшипника, причем определить, какой именно, становится сложно — приходится поднимать каждое колесо и проверять люфт.

Шинный калькулятор