Hyundai Elantra VI (AD, facelift 2019) Sport 1.6 Turbo GDI (201 лс) DCT — Шины и диски

Для Hyundai Elantra VI (AD, facelift 2019) Sport 1.6 Turbo GDI (201 лс) DCT заводские размеры шин и дисков: 225/40 R18 на дисках 7.5J x 18. Параметры разболтовки (PCD): 5x114.3 мм, вылет (ET) — уточняется, центральное отверстие (DIA) — 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление для передних и задних шин — 2.3 бар (33 psi) для стандартной нагрузки.
• Сезонность: Заводские шины — всесезонные или летние. Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать зимние шины соответствующего размера.
• Запасное колесо: В комплектации может быть докатка или ремкомплект. Размер докатки: T125/80 D16 (уточняется).

Таблица совместимости дисков

Примечание: При установке нештатных дисков и шин необходимо учитывать вылет и диаметр центрального отверстия. Использование проставок может потребоваться для корректировки вылета.

Особенности ходовой части

На пробеге 60–80 тысяч километров у этой модели начинают проявляться первые возрастные проблемы. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками спереди при проезде неровностей — это сигнал к замене стоек стабилизатора. В среднем они ходят 30–40 тысяч километров, особенно в регионах с плохими дорогами. Если вовремя не заменить, стук усиливается, появляется крен в поворотах и ухудшается управляемость. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: сначала слышен глухой стук при торможении и старте, затем машина начинает «плавать» на трассе, а резина стирается неравномерно. Затягивать с заменой не стоит — разбитые сайлентблоки быстро убивают амортизаторы.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул может появиться уже на 50–60 тысячах километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, напоминает гул самолета или завывание, которое меняется при повороте руля. Если подшипник гудит сильнее при повороте влево — проблема справа, и наоборот. Ездить с гудящим подшипником опасно: он может заклинить на ходу, что приведет к потере колеса. Замена требуется сразу при первых признаках, и лучше менять парой на ось. Также стоит помнить, что на машинах с турбомотором и роботизированной коробкой нагрузка на переднюю ось выше, поэтому ресурс подшипников может быть меньше заявленного.

Шинный калькулятор