Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Hyundai Elantra VI (AD, facelift 2019) с двигателем 2.0 (147 лс) и автоматической коробкой передач.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.0 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
| Топливный бак | 53 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точной информации войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-20 или 5W-30 (уточнить по допускам).
- Объем с фильтром: 4.0 л.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: Не требуется (электроусилитель).
Примечания
- Двигатель: Nu (G4NH), 2.0 л, 1999 см³, DOHC, D-CVVT.
- Система охлаждения: 6.6 л антифриза.
- Топливо: Бензин АИ-95 (рекомендуется).
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок, где двигатель постоянно работает на холостых оборотах и часто перегревается, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую влияет на ресурс гидрокомпенсаторов и цепи ГРМ — при перегретом масле они быстрее изнашиваются, что проявляется сначала цоканьем на холодную, а затем и на прогретом моторе. Также не стоит забывать, что в пробках коробка-автомат испытывает повышенные нагрузки из-за частых переключений и буксования в пробках, поэтому масло в ней желательно менять каждые 60 тысяч километров, а не раз в 100 тысяч, как указано в сервисной книжке.
Для машин 2019 года выпуска и старше критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои свойства и начинает вызывать коррозию алюминиевых радиаторов и помпы — первые признаки это подтекания в районе термостата и появление рыжего налета в расширительном бачке. Замену антифриза лучше проводить раз в 3 года, а тормозную жидкость менять каждые 2 года, так как она гигроскопична и при старении вызывает закисание суппортов — это проявляется скрипами при торможении и неравномерным износом колодок.