Размеры шин и дисков Hyundai Elantra VI (AD, facelift 2019) 2.0 (147 лс)

Для Hyundai Elantra VI (AD, facelift 2019) 2.0 (147 лс) 2018-2019 годов выпуска предусмотрены следующие заводские размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: летние/всесезонные (заводская комплектация)
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (зависит от комплектации)

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 60–80 тысяч километров, первыми о себе напоминают стабилизаторы поперечной устойчивости. Владельцы начинают жаловаться на отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейдиков» на малой скорости. Звук обычно глухой, металлический, слышен с одной стороны или сразу с обеих. Замена требуется каждые 40–50 тысяч км, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, к 80–100 тысячам км, но их износ проявляется не стуком, а уводом автомобиля в сторону при торможении и разгоне, а также вибрацией на руле при наборе скорости. Если вовремя не заменить, резина начинает «есть» внутреннюю кромку, и шины приходят в негодность за 10–15 тысяч км.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, похожий на шум от езды по наждачной бумаге, может появиться уже после 50–60 тысяч км. Звук нарастает при повороте руля в одну из сторон и становится невыносимым на скорости 60–80 км/ч. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также характерная проблема — коррозия арок задних колес и порогов. Ржавчина лезет изнутри, сначала в виде пузырей краски, затем сквозных дыр. Если не обработать скрытые полости антикором, через 5–6 лет эксплуатации в регионе с солью на дорогах пороги сгнивают насквозь, и восстановить их можно только сваркой.

Шинный калькулятор