Hyundai Elantra VI (AD, facelift 2019) 2.0 (147 лс) — переднеприводный седан с бензиновым двигателем 2.0 л, мощностью 147 лс. Выпускался с 2018 по 2019 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Elantra |
| Поколение | Elantra VI (AD, facelift 2019) |
| Модификация | 2.0 (147 лс) |
| Годы выпуска | 2018 - 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, атмосферный |
| Модель/код | Nu / G4NH |
| Расположение | Переднее, поперечное |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC, D-CVVT |
| Мощность | 147 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 179 Нм @ 4500 об/мин |
| Мощность на литр | 73.5 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Масло в двигателе | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 9.0 л/100 км |
| Загородный | 6.5 л/100 км |
| Смешанный | 8.1 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем бака | 53 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4620 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1435 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1280 кг |
| Полная масса | 1760 кг |
| Грузоподъемность | 480 кг |
| Объем багажника | 408 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6.0J x 15 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 8.7 кг/лс, 114.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.2 кг/Нм, 139.8 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и рыжие точки, особенно если машина эксплуатировалась в регионе с агрессивной зимой. Крышка багажника у хэтчбеков может ржаветь под уплотнителем заднего стекла и по нижней кромке возле замка. Если не следить за дренажными отверстиями, влага застаивается, и процесс ускоряется.
Салон после 5-7 лет эксплуатации начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе передней панели, особенно в зоне центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Пластик дверей со временем теряет жесткость, и при движении по неровностям появляются дребезжащие звуки. Тканевая обивка сидений на водительском кресле может вытираться на боковине подушки, а кожаная отделка на руле — облезать, особенно если водитель носит кольца или браслеты. Ковролин на полу у порогов истирается до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекло может перестать реагировать на команду или опускаться рывками. Бывают случаи, когда перестает работать подсветка кнопок на руле или климат-контроль начинает сбоить, выдавая теплый воздух вместо холодного. Также встречаются проблемы с датчиками парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия. Аккумулятор на машинах с системой старт-стоп живет недолго, и после 3-4 лет могут начаться плавающие ошибки по электронике, особенно в сырую погоду.