Hyundai Elantra VI (AD, facelift 2019) 1.4 Turbo GDI (128 лс) DCT — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2018 по 2020 год. Оснащается бензиновым турбодвигателем объемом 1.4 л мощностью 128 лс и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Elantra |
| Поколение | Elantra VI (AD, facelift 2019) |
| Модификация | 1.4 Turbo GDI (128 лс) DCT |
| Годы выпуска | 2018 – 2020 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G4LD |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Объем | 1353 см³ (1.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 71.6 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 128 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 211 Нм @ 1400-3700 об/мин |
| Мощность на литр | 94.6 лс/л |
| Масло в двигателе | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.1 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки | Автоматическая DCT |
| Количество передач | 7 |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4620 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1435 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1296 кг |
| Полная масса | 1760 кг |
| Грузоподъемность | 464 кг |
| Объем багажника | 408 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6.0J x 15 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 10.1 кг/лс, 98.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.1 кг/Нм, 162.8 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается на кромках задних арок — там, где к металлу прилегает пластиковый расширитель. Под ним скапливается грязь и реагенты, и через пару зим появляются вздутия краски. Также ржавеют сварные швы в районе порогов, особенно если машина часто ездила по гравию — сколы на днище быстро превращаются в рыжие пятна. На машинах, которые ночевали на улице, нередко гниют рамки лобового стекла и нижняя часть дверей, где скапливается вода в дренажных отверстиях.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — пластиковые накладки механизмов регулировки начинают дребезжать на кочках. Пластик центральной консоли и торпедо к 5 годам теряет жесткость, появляются сверчки в районе магнитолы и блока климат-контроля. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 100 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла, а кожаный руль (если он есть) начинает облезать с 60 тысяч км — особенно в местах хвата.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Часто глючит блок управления климат-контролем — заслонки начинают работать с задержкой, моторчик печки свистит или шуршит. Бывают отказы датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, не реагируют на препятствия. На машинах с пробегом за 100 тысяч км нередко выходит из строя моторчик стеклоподъемника водительской двери — он начинает работать рывками или заклинивает. Также встречаются сбои в работе мультимедиа: экран зависает, теряется связь с Bluetooth, а камера заднего вида показывает черный экран.