Hyundai Elantra VI (AD) 1.4 (130 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai Elantra VI (AD) 1.4 (130 лс) Automatic (2016-2019) заводские параметры шин и дисков:

Примечание: Данные соответствуют заводской комплектации. При замене шин или дисков убедитесь в совместимости с тормозной системой и подвеской.

Особенности ходовой части

На машинах старше пяти-шести лет первыми сдаются стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Характерный признак износа — глухой стук с одной или обеих сторон передка при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Если затянуть с заменой, стук становится отчетливее и начинает отдавать в руль. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80–100 тысячам километров в них появляются трещины. Симптом — легкий стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Если не обращать внимания, резина начинает «есть» неравномерно, и появляется вибрация на руле при торможении.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул может появиться уже после 60–70 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч и напоминает низкочастотный гул, который меняет тон в поворотах. Если подшипник гудит сильнее при повороте налево — проблема справа, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит помнить, что при замене часто требуется запрессовка нового подшипника в ступицу, и если сделать это неаккуратно, он выйдет из строя через 10–15 тысяч километров.

Шинный калькулятор