Справочник содержит информацию о моторном масле, его объеме, спецификациях и других заправочных емкостях для Hyundai Elantra VI (AD) с двигателем 1.4 T-GDI (130 лс) и 7-ступенчатой автоматической коробкой DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Kappa II / G4LD |
| Объем масла с фильтром | 4.2 л |
| Допуски и спецификации | Войдите, чтобы увидеть. Рекомендуется ACEA C2/C3, API SN; вязкость 5W-30 или 0W-30 |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | ~6.5 л (уточнить по мануалу) |
| Топливный бак | 53 л |
| Трансмиссионное масло (7DCT) | ~1.9 л (уточнить по мануалу) |
| Тормозная жидкость | ~0.7 л (DOT 4) |
Дополнительно
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла с допуском Hyundai/Kia (например, Hyundai Premium 5W-30).
- Интервал замены масла: Каждые 15 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).
- Трансмиссия: 7-ступенчатая DCT требует специального масла (например, Hyundai SP-IV).
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину преимущественно в городе, с частыми простоями в пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В таких условиях двигатель постоянно работает на холостых или в режиме «старт-стоп», что приводит к ускоренному окислению масла и накоплению в нем продуктов износа. Даже если производитель заявляет 15 тысяч, на практике к 10 тысячам вы рискуете получить черную жижу, которая уже не защищает мотор. Жор масла на таких пробегах — первый звоночек, что интервал пора урезать.
Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и рубашку охлаждения от коррозии — если он стал ржавым или мутным, меняйте его не раз в 5 лет, а раз в 3 года. Тормозная жидкость гигроскопична: в старых машинах она набирает влагу, что приводит к закисанию суппортов и провалу педали тормоза в жару. Проверяйте ее тестером хотя бы раз в год, и если влажность превышает 3% — замена обязательна, иначе рискуете остаться без тормозов на спуске.