Hyundai Elantra V (facelift 2013) 1.8 (150 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с ноября 2013 по ноябрь 2015 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.8 л (1797 см³) мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль соответствует экологическому стандарту ULEV и имеет смешанный расход топлива 7.4 л/100 км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NB |
| Объем двигателя | 1797 см³ (1.8 л) |
| Мощность | 150 л.с. при 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 178 Нм при 4700 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 87.12 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 8.4 л/100 км |
| Загородный цикл | 6.2 л/100 км |
| Смешанный цикл | 7.4 л/100 км |
| Экологический стандарт | ULEV |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4550 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1445 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1549-1563 мм |
| Колея задняя | 1562-1575 мм |
| Передний свес | 865 мм |
| Задний свес | 985 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.28 |
| Снаряженная масса | 1278-1335 кг |
| Объем багажника | 419 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 15" | 195/65 R15 | 6J x 15 |
| 16" | 205/55 R16 | 6.5J x 16 |
| 17" | 215/45 R17 | 7J x 17 |
Дополнительные характеристики
- Тип кузова: Седан, 4 двери, 5 мест
- Компоновка двигателя: переднее, поперечное
- Объем масла в двигателе: 4 л
- Объем охлаждающей жидкости: 6.3 л
- Соотношение мощность/вес: 8.5 кг/л.с., 117.4 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 7.2 кг/Нм, 139.3 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки капота и передних крыльев — там краска часто вытирается до металла. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а на двери багажника под уплотнителем нередко появляются очаги коррозии. В запущенных случаях ржавчина переходит на лонжероны и усилители пола, что уже требует серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. К 8-10 годам обивка сидений, если она тканевая, протирается на боковинах, а кожа на руле и рукоятке КПП облазит. Водительское кресло часто теряет форму, появляются люфты в механизмах регулировки. Пластик дверных карт становится хрупким, особенно в местах крепления ручек, и может треснуть при сильном нажатии. Шумоизоляция арок и дверей со временем усыхает, что добавляет гула в салоне на скорости.
Электрика после 7-8 лет начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего страдает блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут пропадать сегменты. Генератор нередко выходит из строя из-за износа щеток или подшипников, что проявляется падением напряжения в сети. Также типична проблема с проводкой в гофре водительской двери — провода перетираются, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. Блоки предохранителей в моторном отсеке иногда подгорают на контактах, вызывая нестабильную работу вентилятора охлаждения или топливного насоса.