Hyundai Elantra V (2010-2013) с двигателем 1.8 л (148 лс) — переднеприводный седан с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль соответствует экологическому стандарту ULEV.
Двигатель
- Модель/код двигателя: Nu / G4NB
- Объем: 1797 см³ (1.8 л)
- Мощность: 148 лс при 6500 об/мин
- Крутящий момент: 178 Нм при 4700 об/мин
- Конфигурация: Рядный, 4 цилиндра
- Диаметр цилиндра: 81 мм
- Ход поршня: 87.12 мм
- Степень сжатия: 10.3:1
- Система впрыска: Распределенный впрыск
- Газораспределительный механизм: DOHC
- Объем масла: 4 л
- Объем охлаждающей жидкости: 6 л
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 8.1 л/100 км |
| Шоссе | 5.9 л/100 км |
| Смешанный | 7.1 л/100 км |
Габариты и масса
- Длина: 4529 мм
- Ширина: 1775 мм
- Высота: 1435 мм
- Колесная база: 2700 мм
- Колея передняя: 1549-1562 мм
- Колея задняя: 1562-1575 мм
- Снаряженная масса: 1207-1279 кг
- Объем багажника: 419 л
- Объем топливного бака: 48 л
- Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.28
Трансмиссия и привод
- Привод: Передний
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска: Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор
- Задняя подвеска: Торсион
- Передние тормоза: Дисковые
- Задние тормоза: Дисковые
- ABS: Да
Рулевое управление
- Тип: Рулевая рейка с электроусилителем
Шины и диски
- Размер шин: 195/65 R15; 205/55 R16
- Размер дисков: 6J x 15; 6.5J x 16
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в местах стыка с бампером. Чуть позже, обычно после 7-8 лет, начинают цвести пороги, причем гниль идет изнутри, вспучивая краску пузырями. Крышка багажника у хэтчбеков и седанов часто ржавеет под уплотнителем заднего стекла и вокруг замка. Если машина зимой не мылась, то к 10 годам можно обнаружить сквозные дыры в нижней части дверей и на стыке заднего крыла с порогом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатываются направляющие, появляется люфт и характерный стук при трогании с места. Пластик торпедо и центральной консоли начинает скрипеть на неровностях, особенно в морозы. К 8-10 годам обивка сидений, если она тканевая, протирается на боковинах, а кожа на руле и рукоятке КПП облазит. Электрика тоже преподносит сюрпризы: часто перегорают лампочки подсветки приборной панели и кнопок стеклоподъемников, глючит блок управления климатом (начинает дуть только в ноги или на лобовое), а контакты в жгуте проводов водительской двери перетираются, из-за чего перестают работать стеклоподъемники и центральный замок.