Hyundai Elantra IV 2.0 i 16V (143 лс) CWT — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai Elantra IV (2006-2011) с двигателем 2.0 i 16V (143 лс) CWT применяются следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип передних тормозов: Дисковые вентилируемые
• Тип задних тормозов: Барабанные
• Давление в шинах: Рекомендуется проверять по руководству пользователя (обычно 2.2-2.4 бар передние, 2.0-2.2 бар задние).

Особенности ходовой части

На практике, у машин этого возраста первыми сдаются стойки стабилизатора. Даже при аккуратной эксплуатации их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Характерный признак износа — отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не менять их вовремя, стук усиливается, начинает греметь на любой кочке, и со временем это приводит к ускоренному износу втулок стабилизатора. Сайлентблоки в передней части ходят дольше, но к 80-100 тысячам пробега они теряют эластичность. Симптомы — тупой стук в районе колес при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону при движении по прямой. Затягивать с заменой не стоит: разбитые сайлентблоки вызывают неравномерный износ шин и ухудшают управляемость.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Начинается он обычно с одной стороны, но если не обращать внимания, гул становится постоянным и очень громким. Чаще всего подшипники начинают шуметь после 80-90 тысяч километров, но при езде по разбитым дорогам или частых ударах в ямы ресурс может сократиться до 50-60 тысяч. Критический симптом — хруст при повороте руля на месте, что говорит о полном разрушении подшипника. Ездить с таким дефектом опасно: колесо может заклинить на ходу.

Шинный калькулятор