Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Hyundai Elantra IV (2006-2011) с двигателем 2.0 i 16V (143 лс) CWT.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя Beta II / G4GC
Объем масла с фильтром 4.0 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 6.6 л

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 53 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 4-ступенчатая автоматическая
Объем масла АКПП Уточните по руководству

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: по спецификации DOT 3 или DOT 4 (объем уточните по руководству).
  • Жидкость гидроусилителя руля: PSF-3 (объем уточните по руководству).

Примечания

  • Для точных допусков и спецификаций масел обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
  • Рекомендуется использовать масла, соответствующие требованиям производителя.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя объемом 2.0 литра с вариатором (CWT) в условиях городских пробок критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В тяжелых условиях масло быстрее теряет вязкость и загрязняется продуктами износа, что приводит к появлению плавающих оборотов на холостом ходу и увеличению расхода смазки. Если пренебречь частой заменой, начнется масляное голодание вариатора — сначала появится гул при разгоне, затем рывки при переключении режимов, что в итоге потребует дорогостоящего ремонта коробки.

На автомобилях старше 10 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки — это проявляется в виде коррозии на стыках шлангов и появлении ржавого налета в расширительном бачке. Замену антифриза проводите раз в 2 года, иначе перегрев двигателя в пробке приведет к деформации прокладки головки блока. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года независимо от пробега: старая жидкость впитывает влагу, вызывая коррозию суппортов и цилиндров, что проявляется в виде скрипов при торможении и проваливании педали в пол.