Hyundai Elantra III Hatchback 2.0 (139 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai Elantra III Hatchback 2.0 (139 лс) Automatic (2000-2006) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству пользователя.
• Заводские диски: стальные или легкосплавные, размер 6.5J x 15, вылет (ET) 46 мм.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает доставлять хлопоты, и первыми сдаются стойки стабилизатора. Уже после 40–50 тысяч километров пробега они начинают стучать на мелких неровностях, особенно отчетливо слышно при проезде «лежачих полицейских» или частых стыков асфальта. Стук глухой, металлический, как будто что-то болтается в подвеске. Замена требуется каждые 30–40 тысяч километров, если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки живут дольше, но к 80–100 тысячам километров они теряют эластичность, что проявляется гулом и вибрацией на кузов при разгоне или торможении. Если вовремя не заменить, начинается неравномерный износ шин и появляется плавающий руль на прямой.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он едва слышен на 60–70 км/ч, но со временем становится громче, особенно при поворотах в одну сторону. Если затянуть с заменой, гул переходит в хруст, а подшипник может заклинить, что приведет к потере управления. В среднем подшипники ходят 60–80 тысяч километров, но при частой езде по гравию или ямам ресурс сокращается до 40–50 тысяч. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: при износе амортизаторов появляется раскачка кузова на волнах, а при проезде неровностей слышен глухой удар, как будто подвеска «пробивает» до отбойника.

Шинный калькулятор