Hyundai Elantra III Hatchback 2.0 (139 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2000 по 2006 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 139 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Elantra |
| Поколение | Elantra III Hatchback |
| Модификация | 2.0 (139 лс) |
| Годы выпуска | 2000 - 2006 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4GC |
| Объем | 1975 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 93.5 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 139 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 182 Нм @ 4900 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 3.85 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 195/60 R15 |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 206 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.6 сек |
| Расход топлива (город) | 11.5 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 8.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 55 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4495 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1425 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Передняя колея | 1485 мм |
| Задняя колея | 1475 мм |
| Снаряженная масса | 1293 кг |
| Полная масса | 1800 кг |
| Грузоподъемность | 507 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 415 / 1222 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 7-10 годам. Первыми сдаются задние арки — ржавчина лезет изнутри по кромке, особенно в местах, где скапливается грязь за пластиковыми подкрылками. Нижняя кромка дверей, пороги в районе передних стоек и швы под капотом у лобового стекла также часто покрываются пузырями. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, к 12-15 годам на крышке багажника и под уплотнителями задних фонарей может появиться сквозная коррозия.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются сверчки в районе бардачка и дефлекторов. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом протирается на боковинах водительского кресла, а поролон проседает, теряя упругость. К 10-12 годам часто отклеивается обивка потолка, особенно в жарком климате — она провисает над головой водителя и задних пассажиров.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Часто глючит блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува, моторчик печки может гудеть или работать только на одной скорости. Контакты в жгутах проводов, идущих в дверные проемы, окисляются, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. На машинах с пробегом за 150 тысяч км нередко выходит из строя генератор — начинает гудеть подшипник, а затем пропадает зарядка аккумулятора, что проявляется тусклым светом фар и плавающими оборотами на холостом ходу.