Hyundai Elantra III Hatchback 1.6 (107 лс) Automatic выпускался с 2000 по 2006 год. Переднеприводный хэтчбек с 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.6 л, 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость 182 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 11 секунд.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Alpha II / G4ED |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Рабочий объем | 1599 см³ (97.58 cu. in.) |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 77.4 x 85 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Мощность | 107 лс при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 146 Нм при 3000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Объем масла | 3.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.5 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4495 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1425 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя/задняя | 1485 / 1475 мм |
| Снаряженная масса | 1253 кг |
| Полная масса | 1770 кг |
| Грузоподъемность | 517 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 415 / 1222 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — в месте стыка с бампером скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих пятен. Также страдают кромки передних крыльев в районе подкрылков, особенно если машина часто ездила по гравию. Пороги гниют изнутри — если не чистить дренажные отверстия, там скапливается влага, и через 5-6 лет можно обнаружить сквозные дыры. Крышка багажника ржавеет вокруг замка и по нижней кромке, а на капоте коррозия часто появляется под молдингами.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — через 4-5 лет появляется люфт в направляющих, что вызывает характерный стук при поворотах. Пластик торпедо начинает скрипеть на морозе, особенно в районе центральных дефлекторов. Обивка сидений (особенно тканевая) протирается на боковинах водительского кресла к 100-120 тысячам пробега. Руль часто облезает, особенно если машина стояла на солнце — кожа трескается и слезает кусками. Потолок может провисать, если в машине курили или она часто стояла под солнцем.
Электрика подводит в первую очередь из-за окисления контактов. Типичная проблема — плавающие обороты на холостом ходу, вызванные загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Часто перегорают лампы в задних фонарях из-за плохого контакта в разъемах. Блок управления двигателем может выдавать ошибки по лямбда-зонду, если машина долго ездила на плохом топливе. Стеклоподъемники начинают работать с перебоями — моторчики слабеют, а направляющие изнашиваются, что приводит к заеданию стекла.