Hyundai Elantra III в кузове седан с дизельным двигателем 2.0 CRD i мощностью 113 л.с. выпускалась с 2001 по 2006 год. Автомобиль переднеприводный, оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Elantra |
| Поколение | Elantra III |
| Модификация | 2.0 CRD i (113 лс) |
| Годы выпуска | 2001 - 2006 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1991 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 113 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 235 Нм при 1800 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 17.7:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail?) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | OHC |
| Масло в двигателе | 5.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.1 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.7 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.1 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 8.6 л/100 км |
| Загородный | 5.1 л/100 км |
| Смешанный | 6.4 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем бака | 55 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4495 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1425 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Передняя колея | 1485 мм |
| Задняя колея | 1475 мм |
| Снаряженная масса | 1388 кг |
| Полная масса | 1880 кг |
| Грузоподъемность | 492 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 415 / 1222 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого | Рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 195/60 R15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжиков обычно появляются на кромках задних арок, в местах стыка с бампером, и на нижней части передних крыльев, особенно в районе подфарников. Со временем начинает цвести и задняя кромка капота, а также пороги, чаще всего в местах, где сколота краска от пескоструя. Если машина не обрабатывалась антикором, к 10-12 годам можно обнаружить сквозные дыры в арках и нижней части дверей, особенно в районе дренажных отверстий.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, и на неровностях появляются характерные сверчки. Чаще всего скрипит передняя панель в районе магнитолы и бардачка. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, к 7-8 годам эксплуатации протирается на боковине подушки, а на руле и рукоятке КПП облазит кожаная оплетка. Водительский ковролин под ногами может протереться до дыр, особенно если не использовать резиновые коврики.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува или не регулируется температура. Бывает, что отказывают концевики дверей, из-за чего в салоне не гаснет свет или не закрываются двери с брелока. Также нередки случаи, когда перегорают контакты в разъемах жгута проводов, идущего в заднюю дверь, что приводит к отказу работы стеклоподъемников и центрального замка.