Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Hyundai Elantra III (2000-2003) с двигателем 2.0 (139 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4GC |
| Объем масла (с фильтром) | 3.85 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 55 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая механическая |
| Масло в МКПП | См. руководство по эксплуатации |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
Другие жидкости
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство по эксплуатации.
- Хладагент кондиционера: См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
Для получения актуальных допусков моторного масла и других жидкостей обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру Hyundai.
Рекомендации по обслуживанию
На двигателе объемом 2.0 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках с частыми пусками и прогревами, масло теряет свои свойства значительно быстрее. В таких тяжелых условиях настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую влияет на ресурс гидрокомпенсаторов и состояние маслосъемных колпачков — игнорирование этого правила приводит к появлению характерного цоканья на холодную и постепенному жору масла, который со временем переходит в масляный аппетит в районе литра на тысячу километров.
Для машин старше 10-12 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ускоряет разрушение алюминиевых радиаторов и патрубков — вы рискуете получить течь в самый неподходящий момент с последующим перегревом. Тормозная жидкость гигроскопична, и на старых машинах накопление влаги приводит к коррозии главного цилиндра и рабочих цилиндров суппортов, что проявляется в виде закисания поршней, неравномерного износа колодок и потери эффективности торможения. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь проблем.