Hyundai Elantra III (2000-2003) с двигателем 2.0 л (139 лс) — переднеприводный седан с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль оснащён бензиновым рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC объёмом 1975 см³, развивающим мощность 139 лс при 6000 об/мин и крутящий момент 182 Нм при 4900 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 9.1 с, максимальная скорость — 202 км/ч. Средний расход топлива составляет 8.2 л/100 км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4GC |
| Объём двигателя | 1975 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Мощность | 139 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 182 Нм @ 4900 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Газораспределение | DOHC |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 11.5 л/100 км |
| Расход на шоссе | 7.6 л/100 км |
| Смешанный цикл | 8.2 л/100 км |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.1 с |
| Максимальная скорость | 202 км/ч |
| Топливо | Бензин |
| Объём топливного бака | 55 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4495 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1425 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1485 мм |
| Колея задняя | 1475 мм |
| Снаряженная масса | 1293 кг |
| Полная масса | 1780 кг |
| Грузоподъемность | 487 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 415 / 1222 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 195/60 R15 |
Дополнительная информация
- Кузов: седан, 4 двери, 5 мест
- Ёмкость моторного масла: 3.85 л
- Ёмкость охлаждающей жидкости: 6 л
- Соотношение мощность/вес: 107.5 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 140.8 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия появляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки капота, пороги в районе задних дверей и места вокруг лючка бензобака. Если машина эксплуатировалась в регионе с солеными зимами, к 10-12 годам на этих участках могут появиться вздутия краски и сквозные дыры. В запущенных случаях гниль перекидывается на лонжероны и усилители пола, что делает ремонт кузова дорогим.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели на неровностях. Тканевая обивка сидений на водительском месте к 150-200 тысячам километров часто протирается на боковинах, а руль и рукоятка КПП облезают. Электрика тоже не без греха: частые жалобы на отказ работы стеклоподъемников (перетираются провода в гофре между дверью и стойкой), сбои в работе центрального замка и подгорание контактов в блоке предохранителей. Реже, но встречается отказ датчика уровня топлива, из-за чего стрелка начинает «плавать» или показывать неверные значения.