Hyundai Elantra III (2000-2006) в кузове седан с бензиновым двигателем 1.8 л мощностью 132 лс. Передний привод, 5-ступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость 199 км/ч, разгон до 100 км/ч за 9.7 сек.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Hyundai
Модель Elantra
Поколение Elantra III
Модификация 1.8 (132 лс)
Годы выпуска 2000 - 2006
Тип кузова Седан, 4 двери, 5 мест
Архитектура ДВС, передний привод

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя G4BB, G4GB
Объем 1796 см³ (1.8 л)
Цилиндры 4, рядный
Клапаны 16 (4 на цилиндр)
Диаметр x ход поршня 82 x 85 мм
Степень сжатия 10:1
Мощность 132 лс при 6000 об/мин
Крутящий момент 166 Нм при 5000 об/мин
Система питания Распределенный впрыск
Наддув Нет
ГРМ DOHC
Топливо Бензин

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Передний
Коробка передач 5-ступенчатая механическая

Динамика и расход топлива

Параметр Значение
Максимальная скорость 199 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 9.7 сек
Разгон 0-60 mph 9.2 сек
Расход в городе 11 л/100 км
Расход на трассе 6.5 л/100 км
Объем топливного бака 55 л

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4495 мм
Ширина 1720 мм
Высота 1425 мм
Колесная база 2610 мм
Колея передняя/задняя 1485 / 1475 мм
Снаряженная масса 1290 кг
Полная масса 1800 кг
Грузоподъемность 510 кг
Объем багажника 415 л

Подвеска, тормоза, рулевое

Параметр Значение
Передняя подвеска Поперечный рычаг
Задняя подвеска Амортизационная стойка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка, гидроусилитель
Размер шин 185/65 R15

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Затем гниют пороги, причем не только снаружи, но и по швам снизу, где скапливается грязь. Крышка багажника у машин старше 10 лет часто «цветет» пузырями по нижней кромке, а передние крылья могут прогнить в районе подфарников. Если машина зимой не мылась, то через 12-15 лет можно обнаружить сквозные дыры в этих местах.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели жесткий, и на неровностях он издает характерный треск, особенно в районе центральных дефлекторов. Тканевая обивка сидений протирается до дыр на боковинах водительского кресла, а руль к 150 тысячам километров часто облезает. Электрика преподносит сюрпризы в виде отказа прикуривателя или подсветки бардачка — чаще всего это окисленные контакты в блоках предохранителей. Также встречается проблема с плавающими оборотами на горячую, когда мотор начинает «дергаться» на холостых — виной обычно загрязненный узел дроссельной заслонки или подсасывающий воздух патрубок.

Подробные Справочники