Hyundai Elantra III (2001-2006) в модификации 1.6 (107 лс) Automatic — переднеприводный седан с бензиновым двигателем объемом 1.6 л. Ниже приведены основные технические данные, габариты и массовые характеристики.

Общие данные

  • Марка: Hyundai
  • Модель: Elantra
  • Поколение: Elantra III
  • Модификация: 1.6 (107 лс) Automatic
  • Годы выпуска: 2001 – 2006
  • Тип кузова: Седан, 4 двери, 5 мест
  • Архитектура: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
  • Привод: Передний

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя Alpha II / G4ED
Компоновка Переднее, поперечное
Объем 1599 см³ (1.6 л)
Цилиндры 4, рядный
Диаметр цилиндра 77.4 мм
Ход поршня 85 мм
Степень сжатия 10:1
Клапаны на цилиндр 4
ГРМ DOHC
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
Мощность 107 лс при 5800 об/мин
Крутящий момент 146 Нм при 3000 об/мин
Мощность на литр 66.9 лс/л
Масло в двигателе 3.3 л
Охлаждающая жидкость 5.6 л

Трансмиссия

  • Коробка передач: 4-ступенчатая автоматическая
  • Привод: Передний

Динамика и расход топлива

Параметр Значение
Максимальная скорость 195 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 10.8 с
Разгон 0-60 mph 10.3 с
Расход в городе 9.4 л/100 км
Расход на шоссе 6.2 л/100 км
Смешанный цикл 7.5 л/100 км
Топливо Бензин
Объем топливного бака 55 л

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4495 мм
Ширина 1720 мм
Высота 1425 мм
Колесная база 2610 мм
Передняя колея 1485 мм
Задняя колея 1485 мм
Снаряженная масса 1253 кг
Полная масса 1740 кг
Грузоподъемность 487 кг
Объем багажника (мин/макс) 415 / 1222 л

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Амортизационная стойка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка с гидроусилителем

Колеса

  • Размер шин: 185/65 R15
  • Размер дисков: 15 дюймов

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжины, как правило, появляются на кромках задних арок, в местах стыка с бампером, и на нижней части передних крыльев. Со временем, если не обрабатывать скрытые полости, начинает цвести порог в районе задних дверей и нижняя часть дверей по кромке. Капот и крышка багажника также часто страдают от сколов, которые быстро превращаются в пузыри краски. В запущенных случаях гниль перекидывается на лонжероны и чашки передних пружин, что уже требует серьезного вмешательства.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и дверных карт со временем теряет жесткость, особенно в жаркую погоду, и начинает поскрипывать на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковине подушки. Рулевое колесо и ручка КПП облезают, оставляя липкий налет. Часто выходит из строя концевик водительской двери, из-за чего в салоне не гаснет свет или не закрываются двери с брелока.

Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Самая частая проблема — отказ работы стеклоподъемников, особенно задних, из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Плавающие обороты на холостом ходу и нестабильный запуск двигателя часто связаны с загрязнением дроссельной заслонки и датчика холостого хода. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток или подшипников, что проявляется тусклым светом фар и подсевшим аккумулятором по утрам.

Подробные Справочники