Hyundai Elantra II Wagon (универсал) с двигателем 1.6 16V мощностью 114 л.с. выпускался с 1996 по 2000 год. Автомобиль переднеприводный, оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Beta / G4GR |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Рабочий объем | 1599 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 114 л.с. при 6100 об/мин |
| Крутящий момент | 143 Нм при 3000 об/мин |
| Степень сжатия | 9.9:1 |
| Газораспределительный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет (атмосферный) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.6 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 10.6 л/100 км |
| Загородный цикл | 6.7 л/100 км |
| Объем топливного бака | 55 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1457 мм |
| Колесная база | 2550 мм |
| Колея передняя/задняя | 1465 / 1450 мм |
| Снаряженная масса | 1283 кг |
| Полная масса | 1715 кг |
| Грузоподъемность | 432 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 362 / 607 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | Да |
| Усилитель руля | Гидравлический |
| Размер шин | 175/65 R14 |
Прочие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Объем моторного масла | 4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6 л |
| Соотношение мощность/вес | 88.9 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 111.5 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на заявленный оцинкованный металл, имеет слабые места, которые проявляются к 10-15 годам жизни. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей и сами пороги под пластиковыми накладками часто превращаются в труху, если машина зимой не мылась. Крышка багажника гниет вокруг замка и по нижнему шву, а на капоте пузыри появляются возле передних стоек. Если не обрабатывать скрытые полости, через пару сезонов можно получить сквозные дыры в районе лонжеронов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами — пластик передней панели гремит на неровностях, особенно в морозы. Ткань сидений протирается на боковинах водительского кресла, а поролон проседает, создавая ощущение «ямы». Ручки открывания дверей изнутри часто ломаются от хрупкого пластика, а обивка потолка отклеивается по краям, провисая над головами пассажиров. Ковролин на полу истирается под пятками, и если вовремя не заметить протечки, под ним заводится плесень.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего глючит блок управления отопителем — вентилятор печки перестает работать на некоторых скоростях или гудит подшипником. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего пропадает стоп-сигнал или габариты. Стартер может крутить вхолостую из-за износа бендикса, а генератор — недодавать зарядку, особенно в сырую погоду. Проводка под капотом дубеет, и изоляция трескается на изгибах, что приводит к неожиданным отказам датчиков или пропускам зажигания.