Hyundai Elantra II Wagon (универсал) с двигателем 1.5 12V мощностью 88 лс выпускался с 1997 по 2000 год. Передний привод, бензиновый двигатель.
Общие данные
- Марка: Hyundai
- Модель: Elantra
- Поколение: Elantra II Wagon
- Модификация: 1.5 12V (88 лс)
- Годы выпуска: 1997 - 2000
- Тип кузова: Универсал, 5 дверей, 5 мест
- Архитектура силового агрегата: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
- Привод: Передний привод
Двигатель
- Модель/код двигателя: Alpha / G4EK
- Тип наддува: Безнаддувный двигатель
- Мощность: 88 лс
- Топливо: Бензин
Жидкости
- Моторное масло: 3.3 л (3.49 US qt | 2.9 UK qt)
- Охлаждающая жидкость: 6 л (6.34 US qt | 5.28 UK qt)
Габариты и масса
Информация о габаритах и массе отсутствует в предоставленных данных.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Нижняя кромка дверей и пороги также быстро покрываются «рыжиками» из-за забивающихся грязью дренажных отверстий. Крышка багажника гниет по нижнему шву, а под уплотнителем заднего стекла часто скапливается влага, что приводит к вздутию краски. Если машина не обрабатывалась антикором, к 15-20 годам сквозные дыры на арках и порогах — обычное дело.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо становится хрупким, особенно в местах крепления к кузову — на кочках слышен отчетливый треск. Передние сиденья проседают, поролон теряет упругость, а ткань обивки на водительском кресле часто протирается до дыр. Ручки открывания дверей изнутри могут ломаться от старости, а замки задней двери иногда закисают, переставая открываться с первого раза.
Электрика в возрасте преподносит сюрпризы. Часто «глючит» блок управления отопителем — вентилятор печки перестает работать на некоторых скоростях или включается только на максимум. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего пропадает «габарит» или стоп-сигнал. Стартер может крутить вяло даже на заряженном аккумуляторе — проблема в износе втягивающего реле. Также нередки случаи, когда перестает работать прикуриватель или магнитола из-за отгорания проводов в жгуте под капотом.