Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Hyundai Elantra II (1996-2000) с двигателем 2.0 16V (139 лс) и автоматической коробкой передач.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.0 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.0 л |
| Топливный бак | 52 л |
Моторное масло
- Двигатель: Beta / G4GF
- Объем масла: 4.0 л (с заменой фильтра)
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: PSF (Power Steering Fluid).
Примечания
- Моторное масло: рекомендуется синтетическое или полусинтетическое масло вязкостью 5W-30 или 10W-40 в зависимости от климатических условий.
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этой модели с автоматической коробкой передач, эксплуатирующейся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов, когда двигатель работает на холостых оборотах значительную часть времени, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Первыми симптомами запущенного состояния станут плавающие обороты на холостом ходу и повышенный расход топлива, а в перспективе — масложор, требующий капитального ремонта.
Для автомобилей этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — вы заметите это по сладковатому запаху в салоне и подтекам под машиной. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года, так как она гигроскопична: впитывая влагу, она вызывает коррозию суппортов и цилиндров, что проявляется в виде стуков при торможении и проваливающейся педали. Игнорирование этих процедур ведет к дорогостоящему ремонту тормозной системы и системы охлаждения.