Hyundai Elantra II 1.6 i (90 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai Elantra II (1995-2000) с двигателем 1.6 i (90 лс) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Рекомендуется уточнять параметры по конкретному автомобилю, так как возможны вариации.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста первыми сдаются стойки стабилизатора. Даже при аккуратной эксплуатации их ресурс редко превышает 20–30 тысяч километров. Первый признак — глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук становится отчетливее на поворотах и при проезде «лежачих полицейных». Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100–120 тысячам пробега начинают проявлять себя: появляется плавание кузова на прямой, машина «рыскает» при торможении, а на ямах слышен металлический скрип. Задняя часть подвески тоже не вечна — при износе сайлентблоков задних рычагов появляется неприятный гул, который легко спутать с шумом подшипников.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На передних колесах они начинают гудеть после 60–80 тысяч километров, причем гул меняет тональность в зависимости от скорости и загрузки. Если подшипник гудит сильнее при повороте влево — проблема справа, и наоборот. Задние подшипники живут дольше, но при пробеге за 150 тысяч часто начинают выть на скорости выше 60 км/ч. Характерный симптом — гул усиливается при загрузке багажника. Игнорировать это нельзя: разрушенный подшипник может заклинить колесо, особенно на трассе. Также стоит помнить, что на машинах этого возраста часто гниют места крепления амортизаторов — при осмотре обращайте внимание на ржавчину в районе верхних опор.

Шинный калькулятор