Hyundai Elantra II 1.6 16V (114 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai Elantra II (1995-2000) с двигателем 1.6 16V (114 лс) и автоматической коробкой передач заводские размеры шин и дисков указаны ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Запасное колесо: Обычно полноразмерное или докатка (уточните по комплектации).

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели ходовая часть начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает сразу. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 40-50 тысяч километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук усиливается при проезде лежачих полицейских и поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 80-90 тысячам начинают «плыть» — машина становится валкой в поворотах, появляется неприятное рыскание на прямой, а при торможении слышен глухой хлопок. Задняя часть тоже не вечна: при износе сайлентблоков задней подвески кузов начинает раскачиваться на волнах, а в салоне появляется дребезжание.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он едва слышен на 60-70 км/ч, но через пару тысяч километров превращается в низкочастотный вой, отдающий в пол и руль. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить, что приведет к задирам на ступице и замене всей детали в сборе. Чаще всего проблема проявляется на передних колесах, причем левый подшипник выходит из строя быстрее правого из-за особенностей дорожного уклона. Ресурс редко превышает 100-120 тысяч километров, а при агрессивной езде по разбитым дорогам — и того меньше.

Шинный калькулятор