Hyundai Elantra I 1.6 i.e. 16V (114 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai Elantra I 1.6 i.e. 16V (114 лс) Automatic (1990-1995) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные (заводская комплектация).
• Рекомендуемое давление в шинах: 2.2-2.4 бар (передние/задние).
• Для замены дисков убедитесь в соответствии вылета (ET). Заводской вылет: ET 38-42 мм.
• Ширина диска: 5.5J или 6J.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает доставлять хлопоты, и первыми сдаются стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Первый симптом — глухой стук с одной или обеих сторон при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Если не обращать внимания, стук становится звонче и отчетливее, а управляемость на прямой ухудшается — машина начинает «рыскать». Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 60–80 тысяч, но их износ выдает себя скрипом при поворотах руля на месте и вибрацией на кузов при торможении. Затягивать с заменой не стоит: разбитые сайлентблоки быстро приводят к неравномерному износу шин и уводу автомобиля в сторону.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Начинается он как легкое завывание на 40–50 км/ч, а к 80–90 км/ч превращается в отчетливый гул, похожий на шум от неисправной резины. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса на ходу. Чаще всего подшипники требуют замены после 80–100 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах в ямы этот срок сокращается до 50–60 тысяч. Характерно, что гул может пропадать в поворотах — это верный признак износа именно подшипника, а не резины.

Шинный калькулятор