Hyundai Elantra I (1990-1995) в кузове седан с двигателем 1.6 i.e. 16V мощностью 106 лс и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод, бензиновый двигатель.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Elantra |
| Поколение | Elantra I |
| Модификация | 1.6 i.e. 16V (106 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1990 – 1995 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Sirius / G4CR |
| Объем | 1596 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Мощность | 106 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 133 Нм @ 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Моторное масло | 3.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 12.4 л/100 км |
| Шоссе | 5.9 л/100 км |
| Смешанный | 7.6 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.5 с |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1100 кг |
| Полная масса | 1620 кг |
| Грузоподъемность | 520 кг |
| Длина | 4360 мм |
| Ширина | 1675 мм |
| Высота | 1385 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Колея передняя/задняя | 1430 / 1430 мм |
| Объем багажника | 350 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 185/60 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 96.4 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 120.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 66.4 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает сдавать позиции. Самые уязвимые места — это задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и влага. Также часто ржавеют пороги, причем гниль идет изнутри, проявляясь сначала пузырями на краске. Крышка багажника в районе замка и номерного знака — еще одна типичная зона коррозии. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, к 15-20 годам могут потребоваться сварочные работы на лонжеронах и в районе крепления задней подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно на неровной дороге. Передняя панель со временем может «задубеть», а на торпедо появляются трещины, особенно у машин, стоявших на солнце. Тканевая обивка сидений, как правило, протирается на боковинах водительского кресла. Электрика от возраста преподносит сюрпризы: часто отказывает концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Также встречаются проблемы с блоком управления отопителем — перестают работать режимы обдува, а моторчик печки начинает гудеть или свистеть из-за износа втулок.