Hyundai Elantra I 1.5 i.e. (84 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1990 по 1995 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.5 л мощностью 84 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Sirius / G4DJ |
| Объем двигателя | 1468 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 84 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 124 Нм при 4000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны | 2 на цилиндр (OHC) |
| Степень сжатия | 9.4:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и производительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 10.6 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.8 л/100 км |
| Смешанный цикл | 7.3 л/100 км |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4360 мм |
| Ширина | 1675 мм |
| Высота | 1385 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Колея передняя/задняя | 1430 / 1430 мм |
| Снаряженная масса | 1040 кг |
| Полная масса | 1510 кг |
| Грузоподъемность | 470 кг |
| Объем багажника | 350 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 175/70 R13 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки, причем ржавчина лезет изнутри, вспучивая краску пузырями. Нижняя кромка дверей и пороги также быстро начинают цвести, особенно в местах сколов. Если машина зимовала без антикора, к 15-20 годам сквозные дыры на порогах и в районе крепления заднего подрамника — обычное дело. Капот тоже любит ржаветь по передней кромке, а на крышке багажника гниет шов вокруг замка.
Салон со временем начинает издавать множество звуков. Пластик панели жесткий, и через 10-15 лет эксплуатации появляются скрипы в районе центральной консоли и приборной панели, особенно на неровностях. Ткань сидений протирается до дыр на боковинах водительского кресла, а поролон проседает, теряя упругость. Водительский подлокотник, если он есть, часто ломается в месте крепления, а руль облезает, становясь липким.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы. Типичная проблема — отказ работы стеклоподъемников, чаще всего из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Контакты в замке зажигания подгорают, из-за чего стартер может крутить не с первого раза или глохнуть на ходу. Также часто выходит из строя датчик уровня топлива — стрелка начинает плавать или врать, особенно после полной заправки.