Hyundai Elantra GT (2017-2020) — пятидверный хэтчбек с бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 163 лс. Передний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем | 1999 см³ |
| Мощность | 163 лс при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 203 Нм при 4700 об/мин |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределение | DOHC |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10.2 л/100 км |
| Шоссе | 7.6 л/100 км |
| Смешанный | 9.0 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4341 мм |
| Ширина | 1796 мм |
| Высота | 1466 мм |
| Колесная база | 2649 мм |
| Колея передняя/задняя | 1552/1562 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Снаряженная масса | 1316 кг |
| Объем багажника | 705 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 225/45 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Динамика и мощность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр | 81.5 лс/л |
| Соотношение мощность/вес | 8.1 кг/лс (123.9 лс/тонна) |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.5 кг/Нм (154.3 Нм/тонна) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-6 лет эксплуатации в регионах с агрессивной зимой. Первыми сдаются задние арки — по нижней кромке появляются вздутия краски и рыжие точки, особенно если не снимать постоянно налипающий снег. Кромки передних дверей снизу и места вокруг замков багажника также склонны к точечной коррозии. На машинах, часто стоящих в гараже, можно заметить вспучивание краски на порогах в районе заводских заглушек. Если не обрабатывать скрытые полости, через 7-8 лет появляются сквозные дыры в нижней части задних лонжеронов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Центральная консоль и область вокруг магнитолы издают характерный сверчок на неровностях, особенно в холодное время года. К 5 годам эксплуатации кожа на руле и сиденьях (даже качественная) начинает затираться до блеска, а на водительском кресле появляются трещины на боковине подушки. Пластик дверных карт со временем теряет матовость и начинает царапаться даже от случайного касания ключами. Подстаканники и ниши в центральном тоннеле быстро покрываются царапинами от мелочи.
Электрика подкидывает сюрпризы после 4-5 лет. Чаще всего глючит блок управления климатом — начинают плавать обороты вентилятора, а на дисплее могут пропадать сегменты. Блоки управления стеклоподъемниками на задних дверях иногда перестают реагировать на нажатия, особенно в сырую погоду. Датчики парктроника начинают ложно пищать при намокании, а в морозы могут вовсе отключаться. Самая неприятная проблема — отказ блока управления двигателем из-за окисления контактов в разъеме, что проявляется плавающими оборотами и потерей тяги на горячую.