Размеры шин и дисков Ford Tourneo Custom II L2 82.5 kWh (218 лс)

Ford Tourneo Custom II L2 82.5 kWh (218 лс) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой пружинной подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт при эксплуатации как в городских условиях, так и на трассе. Ниже представлены размеры шин и дисков для данного автомобиля.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На Ford Tourneo Custom II с электроприводом первые признаки износа стоек стабилизатора проявляются уже после 40–50 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, который отчетливо слышен в районе передних колёс при проезде лежачих полицейных. Задние стойки служат чуть дольше, до 60–70 тысяч, но их отказ сопровождается металлическим лязгом при поворотах и раскачке кузова. Сайлентблоки передних рычагов начинают «просить замену» около 80 тысяч: на подъёмнике видно вытекание резины, а в движении появляется плавное покачивание кузова при разгоне и торможении. Если вовремя не заменить, резина расслаивается, и появляется характерный хруст при старте с места — это уже разрушение внутренней втулки.

Ступичные подшипники на этой модели требуют внимания к 90–100 тысячам километров. Первый сигнал — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля в сторону неисправного колеса. На прямом участке гул становится ровным, низкочастотным, напоминающим шум шин с «шипами». Если игнорировать, люфт в подшипнике прогрессирует, и при резком манёвре может появиться вибрация на руле. Задние подшипники изнашиваются примерно так же, но их симптом — глухой вой, усиливающийся при загрузке автомобиля. Важно: после замены стоек стабилизатора или сайлентблоков обязательно проверять сход-развал — даже небольшое смещение оси ускоряет износ новых деталей.

Шинный калькулятор