С 2024 года компания Ford предлагает модель Ford Tourneo Custom II L2 82.5 kWh (218 лс), которая является полностью электрическим автомобилем и не требует использования традиционного моторного масла.

Моторное масло

Для Ford Tourneo Custom II L2 82.5 kWh (218 лс) использование традиционного моторного масла не требуется, так как автомобиль является электромобилем (BEV). В силовом агрегате применяется электродвигатель, который не требует смазки в классическом понимании.

Заправочные объемы

Для Ford Tourneo Custom II L2 82.5 kWh (218 лс) заправочные объемы традиционного моторного масла не актуальны, поскольку автомобиль работает на электроэнергии и не имеет двигателя внутреннего сгорания.

Допуски масла

Для Ford Tourneo Custom II L2 82.5 kWh (218 лс) допуски традиционного моторного масла не применяются, так как автомобиль является электромобилем и не использует масло для смазывания двигателя внутреннего сгорания.

Рекомендации по обслуживанию

Даже на новом автомобиле с электрической силовой установкой городская эксплуатация с частыми разгонами и торможениями в пробках создает повышенную нагрузку на трансмиссию и систему охлаждения. Если машина постоянно работает в таком режиме, интервал замены масла в редукторе и смазки шрусов стоит сократить вдвое от регламента – примерно каждые 30–40 тысяч километров. При этом обращайте внимание на появление гула или вибраций при движении: это первые признаки износа подшипников и шарниров, которые усугубляются при перегреве из-за редкой замены масла.

Для машин старше 3–4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ведет к появлению ржавчины в радиаторе и патрубках, а затем – к течи и перегреву силовой установки. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу, она снижает температуру кипения, вызывая провал педали при интенсивных торможениях, особенно у тяжелых машин. Даже если система герметична, меняйте её не реже раза в два года, иначе разрушаются манжеты суппортов и главного цилиндра, что грозит внезапным отказом тормозов.