Размеры шин и дисков Ford Tourneo Custom II L2 2.5 Duratec (233 лс) Plug-in Hybrid CVT

Ford Tourneo Custom II L2 оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой пружинной подвеской с продольным рычагом, что обеспечивает стабильность и комфорт при эксплуатации. Ниже представлены размеры шин и дисков для данной модификации.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

Среди первых симптомов износа, с которыми сталкиваются владельцы после 50–60 тысяч километров, – глухие стуки спереди при проезде лежачих полицейских или неровностей на малой скорости. Чаще всего это указывает на выработку втулок и шаровых соединений стабилизатора поперечной устойчивости. Ресурс этих элементов редко превышает 70 тысяч км, причем на гибридной версии с тяжелой батареей нагрузка выше, поэтому стуки могут появиться раньше. Чуть позже начинают проявлять себя сайлентблоки: сначала легкий скрип при выворачивании руля на месте, затем вибрация в кузове при торможении на неровном покрытии. Затягивать с заменой не стоит – изношенные сайлентблоки быстро приводят к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники на этом автомобиле, особенно на задней оси, начинают гудеть при пробеге около 100–120 тысяч километров. Характерный нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и затихает в поворотах, – верный признак начала разрушения. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к серьезному повреждению посадочного места. Передние подшипники выходят из строя реже, но при появлении гула даже на новом автомобиле стоит проверить балансировку колес – иногда вибрация маскирует проблему. Стоит помнить, что из-за дополнительной массы гибридных компонентов ресурс всех резинометаллических

Шинный калькулятор