Размеры шин и дисков Ford Tourneo Custom II L2 2.0 EcoBlue (170 лс) AWD Automatic

Ford Tourneo Custom II L2 2.0 EcoBlue (170 лс) AWD Automatic оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой пружинной подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт при эксплуатации. Для данной модификации предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

Стойки стабилизатора на этом поколении начинают напоминать о себе пробегом в 40–60 тысяч километров. Первый признак — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или поворотах на небольшой скорости. Со временем стук становится громче, может переходить в дребезжание. Сайлентблоки (резиновые втулки шарниров) служат дольше, но после 80–100 тысяч часто появляется скрип при вывешивании колеса или раскачке кузова. Если не обращать внимания, износ прогрессирует: при старте или торможении слышны металлические щелчки, а на ямах вибрация отдается в руль. Ресурс напрямую зависит от качества дорог и загрузки автомобиля — при частой езде с полной массой менять детали приходится на 15–20% раньше.

Ступичные подшипники чаще всего выходят из строя к 80–100 тысячам километров, хотя при агрессивной эксплуатации гул может появиться уже на 60 тысячах. Характерный симптом — нарастающий шум, похожий на гул от шин, который усиливается в поворотах и меняет тональность в зависимости от нагрузки на сторону. На начальной стадии гул слышен только на скоростях выше 60–70 км/ч, позже он становится постоянным. Если откладывать замену, может появиться люфт колеса, что грозит заклиниванием подшипника и аварийной ситуацией. Регулярная диагностика при каждом сезонном шиномонтаже помогает выявить проблему до критического износа.

Шинный калькулятор