Размеры шин и дисков Ford Tourneo Custom II L2 2.0 EcoBlue (150 лс)

Ford Tourneo Custom II L2 2.0 EcoBlue (150 лс) оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивости на дороге. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На пробегах около 60–80 тысяч километров у большинства экземпляров начинают проявляться первые признаки износа мелких элементов подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками в передней части: отчетливые щелчки или металлический звон при проезде неровностей на малой скорости. Это указывает на необходимость замены стоек стабилизатора. Если их вовремя не поменять, стук усиливается, передаваясь на руль. Примерно к 80–100 тысячам километров могут начать течь или крошиться сайлентблоки: на больших ямах и «лежачих полицейских» появляются глухие удары, а машина перестает уверенно держать прямую, уходит в сторону при торможении или разгоне. Затягивать с заменой не стоит — разбитый сайлентблок быстро приводит к люфту и ускоренному износу соседних деталей.

Ступичные подшипники на этой модели могут загудеть уже к 100–120 тысячам километров. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Звук напоминает шум самолета или низкочастотное завывание. Если ездить с гудящим подшипником, быстро изнашивается ответная деталь в месте посадки, а также возникает биение, которое ощущается вибрацией на рулевом колесе и кузове. В запущенных случаях подшипник может разрушиться на ходу, блокируя колесо. Поэтому при появлении первого гула лучше сразу провести диагностику — замена обойдется дешевле, чем ремонт последствий.

Шинный калькулятор