Этот микроавтобус с 4-5 дверями и вместимостью от 8 до 9 пассажиров представляет собой универсальное решение для коммерческого и семейного использования.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4-5 |
| Количество мест | 8-9 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 193-208 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6.2 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС, дизельный |
| Мощность | 150 лс |
| Крутящий момент | 360 Нм |
| Объем двигателя | 2.0 л (1996 см³) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 84.01 мм |
| Ход поршня | 90.03 мм |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5450 мм |
| Ширина автомобиля | 2032 мм |
| Высота автомобиля | 1963-2031 мм |
| Колесная база | 3500 мм |
| Колея передняя | 1730 мм |
| Колея задняя | 1721 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 12.8 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2165-2235 кг |
| Допустимая полная масса | 3225 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 990-1060 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 819 л |
| Объем багажника (максимум) | 5472 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Объем AdBlue бака | 20 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая пружинная подвеска, продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые (308 мм) |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые (304 мм) |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Угол въезда | 17.2° |
| Угол съезда | 16.4° |
| Размер шин | 215/60 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на современную обработку, уже через 2-3 года начинает сдавать позиции в традиционных местах. Первыми сдаются задние арки — по нижней кромке появляются вздутия краски, особенно если машина часто ездит по реагентам. Двери, а точнее их нижние кромки, тоже страдают: скапливающаяся в уплотнителях влага съедает краску изнутри. Если вовремя не чистить дренажные отверстия, через 4-5 лет можно обнаружить сквозные очаги по низу порогов. У машин, которые много стоят на стоянке, часто облазит краска на рамке лобового стекла в районе поводков дворников — там скапливается грязь и начинается “рыжая сыпь”. Крышка багажника под задним спойлером тоже проблемное место: при неаккуратном закрытии отбивается эмаль, и через пару зим там появляется коррозия.
Салон к 3-4 годам начинает активно напоминать о бюджетности некоторых материалов. Скрип начинается с передней панели — пластик левого дефлектора обдува и центральная консоль в районе блока климат-контроля издают неприятный хруст на неровностях. Дверные карты после 50-60 тысяч километров теряют жесткость — начинают дребезжать в районе подлокотников. Водительское сиденье покупает валкость боковой поддержки: валик со стороны двери проседает, особенно если водитель крупный. Руль облезает к 5 годам — истирается верхняя часть обода, появляются липкие следы “потения” искусственной кожи. Ковролин в зоне ног водителя со временем вытирается до основы — здесь проблема в жестком ворсе, который просто стирается о пятку. В районе крепления ремней безопасности часто слышен щелчок при повороте кузова — это пластиковая облицовка стойки теряет защелки.
Электрика подводит мелкими, но раздражающими глюками. Чаще всего это блок управления климатом —