Размеры шин и дисков Ford Tourneo Custom II L2 2.0 EcoBlue (136 лс) Automatic

Ford Tourneo Custom II L2 2.0 EcoBlue оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой пружинной подвеской с продольным рычагом, что обеспечивает стабильность и комфорт при эксплуатации. Ниже представлены размеры шин и дисков для данной модификации.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На пробеге около 40-50 тысяч километров у большинства владельцев начинают проявляться стуки спереди при проезде неровностей — это сигнал к замене стоек стабилизатора. Они выходят из строя быстрее всего: резиновые втулки дубеют на морозе, появляется характерный цокот даже на мелких лежачих полицейных. Если не менять вовремя, стук постепенно переходит в более сильные удары, и начинает быстрее изнашиваться соседняя резина. К 80-90 тысячам обычно требуют внимания и сайлентблоки: диагностировать их износ можно по плавающему поведению машины на прямой — она начинает рыскать при разгоне, а при торможении слышен глухой хлопок спереди. В запущенных случаях резина сайлентблоков истирается до металла, что грозит повреждением смежных узлов.

Ступичные подшипники на этих машинах имеют средний ресурс — около 100-120 тысяч километров, но многое зависит от загрузки и качества дорог. Первый симптом — нарастающий гул, который меняется в зависимости от поворота руля: при повороте налево громче справа и наоборот. Если подшипник начал выть, медлить с заменой нельзя — при разрушении он может заклинить, что приведет к потере управления и серьезному ремонту. Также нередко владельцы жалуются на скрипы сзади при загрузке багажника или проезде неровностей — это признак износа резиновых втулок задней подвески. Со временем скрип переходит в стук, а затем может появиться люфт, влияющий на курсовую устойчивость.

Шинный калькулятор