Размеры шин и дисков Ford Tourneo Custom II L2 2.0 EcoBlue (136 лс)

Ford Tourneo Custom II L2 2.0 EcoBlue (136 лс) оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт при эксплуатации в различных условиях. Ниже представлены параметры шин и дисков для данного автомобиля.

Размеры шин

Размеры дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На тяжелых коммерческих автомобилях этого поколения первые симптомы износа передних стоек стабилизатора и втулок появляются уже к 30–40 тысячам километров. Стук становится отчетливо слышен при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно при повороте руля на месте. Иногда стук путают с люфтом рулевых наконечников, но он более глухой и металлический. Сайлентблоки передних рычагов, как правило, сдаются на 60–80 тысячах — сначала появляется вибрация на кузов при разгоне и торможении, затем на кочках слышен глухой удар. Задняя часть ходовой, несмотря на конструкцию, тоже может начать скрипеть при загрузке после 50 тысяч, что часто требует замены сайлентблоков продольных тяг.

Ступичные подшипники на этих машинах — одна из расходных позиций. Первый гул, напоминающий шум самолета, появляется на скоростях выше 60 км/ч, обычно на пробегах около 80–100 тысяч километров. Гул усиливается при повороте в сторону нагруженного колеса, а со временем переходит в ритмичный гул при движении прямо. Если вовремя не заменить, подшипник выгрызает посадочное место, что приводит к замене кулака в сборе. Коррозия арок и порогов на этих автомобилях начинается с третьего года эксплуатации: сначала пузыри на кромках задних арок, затем ржавчина под пластиковыми накладками. При этом масляный поддон и точки крепления амортизаторов могут цвести, что приводит к подтеканиям и стукам при просадке кузова.

Шинный калькулятор