Размеры шин и дисков для Ford Tourneo Custom II L1 82.5 kWh (218 лс)

Ford Tourneo Custom II L1 82.5 kWh (218 лс) оснащен современной ходовой частью с независимой подвеской и вентилируемыми дисковыми тормозами, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены параметры шин и дисков для данного автомобиля.

Ходовая часть

Ford Tourneo Custom II L1 оснащен независимой передней подвеской типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости, а также независимой задней пружинной подвеской с продольным рычагом. Передние тормоза — вентилируемые дисковые 308 мм, задние — вентилируемые дисковые 304 мм.

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

Габариты и масса

Багажник и объемы

Особенности ходовой части

Самые частые обращения по этой модели связаны с передней подвеской. Первыми сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости — уже к 40–50 тысячам километров пробега начинают появляться отчетливые стуки на мелких неровностях и при поворотах руля на месте. Диагностируются они легко: при покачивании машины за крыло слышен характерный металлический звон. Ресурс сайлентблоков в районе 60–80 тысяч километров. Симптомы — глухой удар при проезде «лежачих полицейских» и ям, а также увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении. Если не заменить вовремя, начинается быстрый износ соседних соединений и появляется неустойчивость на прямой.

Ступичные подшипники на этой версии, несмотря на малый возраст, могут потребовать замены уже к 80–100 тысячам. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность при поворотах. При повороте налево гул усиливается со стороны правого подшипника и наоборот. Также со временем появляется коррозия на направляющих суппортов и кромках тормозных дисков, что приводит к клину и неравномерному износу колодок. Эксплуатация с гулящим подшипником чревата его разрушением на ходу, заклиниванием ступицы и потерей управления.

Шинный калькулятор