Этот микроавтобус Ford Tourneo Custom II L1 относится к классу коммерческих и семейных автомобилей с возможностью перевозки до 8-9 пассажиров. Автомобиль оснащен гибридным двигателем, сочетающим в себе бензиновый двигатель и электродвигатель.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
| Количество дверей | 4-5 |
| Количество мест | 8-9 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 39-65 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6.2 |
Электрические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Запас хода на электротяге (WLTP) | 40-51 км |
| Валовая емкость батареи | 16.5 кВтч |
| Чистая (полезная) емкость батареи | 11.8 кВтч |
| Технология аккумулятора | Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (Li-NMC) |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность двигателя | 233 лс, 205 Нм |
| Объем двигателя | 2.5 л (2488 см³) |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VCT |
Электродвигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность электродвигателя | 152 лс |
| Крутящий момент электрического двигателя | 320 Нм |
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Расположение электродвигателя | Интегрирован в трансмиссию |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний привод (RHEV - плагин гибридный электромобиль) |
| Количество передач и тип коробки передач | Автоматическая коробка передач CVT |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5050 мм |
| Ширина | 2032 мм |
| Ширина с закрытыми зеркалами | 2148 мм |
| Ширина в том числе зеркала | 2275 мм |
| Высота | 1959-2040 мм |
| Колесная база | 3100 мм |
| Колея передняя | 1730 мм |
| Колея задняя | 1721 мм |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника минимальный | 672 л |
| Объем багажника максимальный | 4683 л |
| Объем топливного бака | 63 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Независимая пружинная подвеска, Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 308 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 304 мм |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/50 R19 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 6.5J x 17; 7.5J x 19 |
Дополнительные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передний свес | 958 мм |
| Задний свес | 992 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 11.6-12.3 м |
| Угол въезда | 16.5° |
| Угол съезда | 16.4° |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1850 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов нового поколения Tourneo Custom II уже на ранних этапах может начать проявлять очаги коррозии, несмотря на современную обработку. Наиболее уязвимы участки в районе задних арок, особенно с внутренней стороны, где скапливается грязь и реагенты. Пороги, если не установлены дополнительные накладки, часто начинают пузыриться под лаком в местах контакта с уплотнителями дверей. Также внимание требуют кромки капота вдоль передней кромки и рамка ветрового стекла — здесь нередко появля