С 2023 года компания Ford предоставляет подробные данные по заправочным объемам и требованиям к моторному маслу для модели Tourneo Custom II L1 2.0 EcoBlue (170 лс) AWD Automatic.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1996 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип масла (производитель) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
| Заправочный объем моторного масла | 9.6 л |
| Тип охлаждающей жидкости | Не указан |
| Объем охлаждающей жидкости | 12.7 л |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 84.01 мм |
| Ход поршня | 90.03 мм |
| Марка двигателя/код | BKAA |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 8 |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая пружинная подвеска, продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 308 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 304 мм |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/60 R17; 235/50 R19 |
| Размер дисков | 6.5J x 17; 7.5J x 19 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 55 л |
| AdBlue бак | 20 л |
| Максимальная грузоподъемность | 943-944 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2400 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Объем багажника минимальный | 672 л |
| Объем багажника максимальный | 4683 л |
Рекомендации по обслуживанию
При частой эксплуатации в городских пробках, где двигатель подолгу работает на холостых оборотах и часто прогревается до рабочей температуры лишь на коротких перегонах, интервал замены моторного масла стоит сократить вдвое от регламентного. Игнорирование этой рекомендации приводит к ускоренному старению смазки: она теряет вязкость, накапливает сажу и продукты износа, что проявляется сначала плавающими оборотами и трудным холодным пуском, а затем — масляным голоданием турбины и постепенным ростом расхода масла. В таких условиях уже через 7–8 тысяч километров масло перестаёт защищать двигатель, и последствия — закоксовывание колец и износ вкладышей — становятся необратимыми.
С возрастом автомобиля критическую роль играет своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Если пренебречь заменой антифриза каждые 3–4 года, в системе охлаждения начинается электрохимическая коррозия: изнутри разрушаются патрубки, прокладки и радиатор, появляются микротечи, которые в мороз могут вызвать разрыв расширительного бачка. Тормозная жидкость гигроскопична — накопив влагу, она резко снижает температуру кипения, что в затяжном спуске или при резких торможениях приводит к провалу педали и отказу тормозов. Кроме того, влага вызывает коррозию суппортов и поршней, что проявляется клином колодок и неравномерным износом тормозных дисков.