Этот микроавтобус Ford Tourneo Custom II L1 предназначен для перевозки 8-9 пассажиров и отличается высокой вместительностью и надежной конструкцией. Он оснащен современным двигателем и обеспечивает комфорт как в городских условиях, так и на трассе.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1996 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 170 лс |
| Крутящий момент | 390 Нм |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.01 мм |
| Ход поршня | 90.03 мм |
| Марка двигателя/код | BKAA |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 8 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5050 мм |
| Ширина автомобиля | 2032 мм |
| Высота автомобиля | 1959–2040 мм |
| Колесная база | 3100 мм |
| Колея передняя | 1730 мм |
| Колея задняя | 1721 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 2332–2356 кг |
| Допустимая полная масса | 3275–3300 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 943–944 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 672 л |
| Объем багажника (максимальный) | 4683 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 55 л |
| Объем AdBlue бака | 20 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2400 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Диаметр разворота | 11.6–12.3 м |
| Угол въезда | 16.5° |
| Угол съезда | 16.4° |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Передний свес | 958 мм |
| Задний свес | 992 мм |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Независимая пружинная подвеска, продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 308 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 304 мм |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/60 R17; 235/50 R19 |
| Размер дисков | 6.5J x 17; 7.5J x 19 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 225–296 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6.2 |
| Соотношение мощность/вес | 13.7 кг/лс, 72.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6 кг/Нм, 167.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 85.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове этого автомобиля, даже на свежих экземплярах, стоит обратить внимание на зоны, где краска держится хуже всего. Чаще всего коррозия начинает проявляться на нижней кромке задних арок — именно там, где к ним примыкает пластиковый обвес. Если вовремя не промывать полости от грязи и реагентов, через год-два появляются точечные вздутия. Задняя дверь также страдает: ржавчина возникает по нижнему краю, вокруг замка и номерного знака, особенно если царапины от частого использования не были своевременно подкрашены. Пороги, особенно в местах стыка с кузовом, часто начинают «цвести» изнутри — металл там тонкий, а покраска бывает небрежной.
Салон у этой модели — отдельная тема. Даже на машинах с небольшим пробегом пластик панелей и центральной консоли начинает скрипеть: характерный звук появляется при перепадах температуры, на неровностях или при касании ногой. Обивка сидений, особенно тканевая, быстро теряет вид — протираются боковые поддержки у водительского кресла, появляются катышки на спинке. Подвеска с годами тоже начинает напоминать о себе: глухие стуки на мелких кочках и булыжниках — частый симптом выходящих из строя сайлентблоков, а при поворотах руля до упора может слышаться скрип или хруст, который со времен