С 2023 года компания Ford предлагает модель Ford Tourneo Custom II L1 2.0 EcoBlue (170 лс) Automatic с современным двигателем и высокими экологическими стандартами.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 9.6 литра |
| Тип масла (указано в данных) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 12.4 литра |
| Тип охлаждающей жидкости (указано в данных) | Не указан |
| Допуски охлаждающей жидкости | Не указаны |
AdBlue
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем бака для AdBlue | 20 литров |
| Тип AdBlue (указано в данных) | Не указан |
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателей, работающих в режиме постоянных городских пробок, настоятельно советую сократить интервал замены масла до 7–8 тысяч километров вместо регламентных 15–20. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства: появляется «жор» (увеличенный расход сверх нормы), ускоряется закоксовка поршневых колец, начинает стучать гидрокомпенсатор, а сажевый фильтр забивается сажей из-за частых коротких поездок. Игнорирование этого приводит к потере тяги, плавающим оборотам на холостом ходу и преждевременному износу турбокомпрессора.
Не менее важно своевременно обновлять антифриз и тормозную жидкость. На машинах возрастом от трёх лет (а для Tourneo Custom 2023–2025 это уже актуально при интенсивной эксплуатации) антифриз теряет антикоррозийные присадки, что вызывает точечную коррозию радиатора и патрубков — появляются подтекающие соединения и частые доливки. Тормозная жидкость впитывает влагу из воздуха, снижая температуру кипения: при длительных торможениях в пробках педаль становится «ватной», увеличивается тормозной путь, может заклинить поршни суппортов — результат — неравномерный износ колодок и скрипы при торможении. Меняйте обе жидкости каждые два года независимо от пробега.